欢迎光临凯时国际-官方网
-->
返回列表
您当前的位置:主页 > 新闻动态 > 公司新闻 >
一台没有制冷的冰箱车Microlino20的宿世此生
时间:2020-04-16 10:25  来源:凯时国际,凯时国际官方版,凯时国际真人  点击:

  凯时国际受欧洲疫情的影响,日内瓦车展没有如期举行,大大小小厂家的发布会都搬到了线上。Micro公司在线推出了Microlino2.0和Microletta两款新车。其实早在2018年,我曾经满心欢喜地报道了一辆非常有创意的小车Microlino,本打算在当年的巴黎车展上一睹它的芳容,可惜事与愿违,我估计他们是在媒体日之后才入场的。之后我一直在线上关注这个品牌的后续发展。

  之前的故事我就不在此赘述了,大家可以关注我的公众号温习一下。下面通过一组图文聊一下这两年Micro公司在玩什么。

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/Microlino1.0 是一个很好的概念,但是对于一个从未涉足汽车生产的企业来说,要踩的坑实在太多了。不仅仅是资金和技术,还包括政策和法规还有合作伙伴。好在Micro公司没有急于求成,瑞士人拿出做手表的那股韧劲来造电动车应该是靠谱的,最大的问题就是成本。

  经过了小插曲的Micro公司把全部精力投入到了Microlino2.0版的开发上,而且资金和技术实力不断充实,他们的野心也越来越大。

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/为什么是三轮?因为瑞士的法规规定:如果两轮车的行驶速度超过每小时45公里,则需要摩托车牌照。他们的答案是一辆三轮电动摩托车,尽管它可以以每小时80公里的速度行驶,但可以拥有汽车驾驶执照就可以驾驶。

  Microlino是电动车小型化和精品化的一个尝试,它通过了欧洲的道路认证,安全性是达标的。它不需要专门的充电桩,用家里的220V电源就可以直接充电,它也不标榜速度和里程。Microlino节能、高效和道路占用低,特别适合人口密集的中小城市使用。作为补充交通工具,Microlino可以解决启动V8发动机仅仅去3公里之外买罐奶粉带来的罪恶感,这恰恰应该是电动车生存的最大空间。

  本来Micro公司计划2021年能够投产Microlino2.0,但以目前的疫情形势来看,似乎又要延期了。希望他们的工程师用这个时间好好琢磨一下怎么把空调制冷设备装进去。特别是Micro公司还野心勃勃地谋划全球市场,我想他们应该知道在迪拜或者吉隆坡,开一辆没有空调的玻璃盒子是什么样的用户体验。


上一篇:制冷轮回编制的三种制冷式样
下一篇:220制冷机价值的安设程序